Blidösundsbolaget tar över godstrafiken i Stockholms skärgård från Ressel Rederi. Uppdraget är värt över 400 miljoner kronor under en 10-årsperiod.
I mars beslutade Region Stockholms trafiknämnd att tilldela Blidösundsbolaget uppdraget att utföra godstrafik i Stockholms skärgård från 1 januari 2027 till 31 december 2036. Men beslutet överklagades till förvaltningsrätten av nuvarande godsoperatör Ressel rederi, som bland annat menade att det vinnande budet var onormalt lågt med tanke på kraven på 100 procent förnybara bränslen och en kommande bemanning av terminalen i Stavsnäs. Enligt Ressel begärde Trafiknämnden inte in en förklaring till det låga priset, vilket de menar skulle ha gjorts. Ressel Rederi hävdade även att Blidösundsbolaget inte har den erfarenhet av logistik och kundtjänst som krävdes enligt upphandlingen. Förvaltningsrätten avslår dock överklagan. Ressel Rederi överklagade förvaltningsrättens dom till kammarrätten och därefter till Högsta Förvaltningsdomstolen utan framgång. I upphandlingen har Blidösundsbolaget kunna utnyttja erfarenheter och kunskaper från Styrsöbolaget, som bedriver trafik på Västkusten. Båda bolagen ägs av Transdev.
– Det här är en mycket viktig affär för oss och ett tydligt kvitto på det hårda arbete, engagemang och den kompetens som finns i våra verksamheter. Tack vare ett mycket gott samarbete med Styrsöbolaget har vi kunnat erbjuda en lösning som möter uppdragsgivarens behov och samtidigt skapar långsiktiga förutsättningar för att utveckla verksamheten vidare. Nu ser vi fram emot att påbörja arbetet inför trafikstarten 2027, säger Anna Jidberg, vd för Blidösundsbolaget, i ett pressmeddelande.
