Den olycka med en livbåt som inträffade i Frihamnen i april kommer nu att diskuteras på EU-nivå. Anledningen är att allvarliga brister i stabiliteten i räddningsbåten upptäcktes i samband med olyckan.
Den 12 april inträffade en allvarlig olycka vid ett utbildningsföretag i Frihamnen i Stockholm. Vid en övning där besättningen på en räddningsbåt skulle ta upp nödställda ur vattnet fick båten kraftig slagsida och tog in vatten genom en sidolucka. Två personer hamnade i det femgradiga vattnet men plockades upp av båtar i närheten. Statens Haverikommission (SHK) utredde olyckan och kom fram till att livbåten kunde få slagsida trots att den uppfyllde gällande stabilitetskrav. SHK rekommenderade Transportstyrelsen att lyfta frågan inom EU för att skärpa kraven på livbåtar. Transportstyrelsen har nu presenterat frågan för EU-kommissionen och blivit ombedda att i oktober diskutera saken vidare inom en särskild samarbetsgrupp. Enligt Transportstyrelsen behöver Sverige först förankra frågan inom EU innan man går vidare till den internationella organisationen IMO.
Tillverkaren av livbåten har uppdaterat instruktionerna för hur övningar med båten ska genomföras.
Ingen skadades allvarligt i samband med olyckan.
